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Tracteur forestier débardeur BRIMONT-LATIL TL80

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TRACTEUR type TL80.
Tracteur forestier type TL80, à quatre roues motrices.
P.T.C. : 11.000 kg.
Effort de traction : 4.500 à 7.700 kg selon P.T.C. (pour coef. d'adhérence 0,7).

Moteur : PERKINS type 6.354-4
Moteur diesel, injection directe.
6 cylindres verticaux en ligne,
Alésage : 98,4 course : 127.
Puissance DIN 70.020 : 110 CV à 2.600 tr/mn.
Cylindrée 5800 cm3.
Couple maxi 36,6 m.daN à 1.400 tr/mn.

Transmission :
- Hydrocinétique à convertisseur de couple CLARK + boîte de vitesses CLARK en ligne à 3 vitesses rapport : 6, 17-2, 84-1, Inverseur incorporé à la boîte de vitesses.
- Boîte de transfert BRIMONT avec prise de force.

Prise de force : pour entraînement du treuil. Pleine puissance avec inverseur prise sur la boîte transfert.

Pont AV et AR :
Type portique à grande garde au sol.
Réduction du couple conique à denture hypoïde = 5,125
Les réducteurs de roues (rapport = 1,647) sont décalés sur les extrémités de trompettes.
La réduction globale obtenue est de 8,441
Blocage différentiel sur les deux ponts.

Direction : hydraulique.
- Pompe hydraulique à débit constant quelque soit le régime moteur.
- 2 vérins double effet par pont agissent sur les roues reliées par barre d'accouplement.
Direction avant commandée par volant (système orbitrol).
Direction arrière indépendante de la direction AV (sur option). Elle est commandée par un distributeur manuel dans le poste de conduite. Les deux directions (AV et AR) peuvent être utilisées individuellement ou simultanément.
Braquages obtenus : (entre trottoirs) :
Direction AV seule : R = 6,85 m.
Direction AR seule : R = 6,85 m.
AV et AR simultanées : R = 4,25 et "marche en crabe" = 30°

Freins :
Frein principal : hydraulique à disque.
Deux circuits de freinage indépendants agissent simultanément l'un sur le nez de pont AR, l'autre sur la sortie AR de boîte transfert.
Ils sont commandés par maître-cylindre tandem actionné par pédale.
Frein de travail, par blocage du circuit hydraulique, freinage principal.
Manoeuvre d'une vanne au tableau de bord.
Frein de parc à disque agissant sur la boîte de transfert - Commande mécanique à câble manoeuvré par levier du poste de conduite.
Frein de remorque (voir option).

Châssis et carrosserie :
Deux demi-châssis profilés en acier à haute résistance élastique sont articulés horizontalement par l'intermédiaire d'une couronne à rouleaux.
Débattement de plus de 15°
Protège conducteur renforcé avec grillage de protection.
Conduite à gauche - deux sièges confort.
Réservoir de carburant de 97 litres.

Treuil : simple tambour BRIMONT.
Matériel conçu pour skidders pays tropicaux.
Entraînement mécanique sur boîte transfert avec limiteur de couple.
Frein et embrayage à commande hydraulique.
Effort de traction = 14.000 kg
Livré avec 100 m. de câble Ø 14 (Seale lay).

Bouclier hydraulique :
Relevage à commande double effet.

Potence : démontable à quatre rouleaux, solidaire du bouclier.

Pneumatiques :
4 roues équipées.
Standard : 11,25 x 24 Forestier - 8 plys.
En option : 14,9 x 24 MICHELIN

Equipement électrique :
Tension 24 volts.
Batterie 24 volts - 90 Ampères/h.
Alternateur 30 Ampères.
Eclairage et signalisation règlementaire.
Thermomètre eau.
Jauge carburant.
Horamètre.
Pression et température boîte.

Options :
Direction arrière.
Lame de gerbage avant :
Hydraulique à commande double effet.
Force de levage : 2.000 kg.
Largeur : 1.785 mm.
Protection sous châssis AV et AR :
Véritable blindage pour les organes, elles sont amovibles facilement pour l'entretien courant.
Treuil double tambour :
De même conception "pays tropicaux" que le modèle simple tambour - Commande séparée des deux tambours.
Effort disponible sur l'un ou l'autre fût = 14.000 kg. Livré avec 2 fois 100 mètres de câble Ø 14 (Seale lay).
Potence double : de même conception que le modèle simple.
Habillage protège conducteur : comprenant 2 portières vitrées, pare-brise AV et AR avec essuie-glaces AV.
Frein de remorque :
Un freinage hydraulique ou pneumatique peut être adapté (nous consulter selon applications).
Pare-brise avant et essuie-glace.
Phares de travail.

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En kilogrammes	Avant	Arrière	Total
Ordre de marche	3.500	2.900	6.400
Charge maxi par essieu	5.500	5.500	11.000
Report charge maxi	2.000	2.600

Avec pneus 11,25 x 24	1ère	2ème	3ème
Vitesse maxi en km/h.	0 à 4,2	0 à 9,1	0 à 25
Régime moteur 2.600 tr/mn.	idem en marche AR

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