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Tracteur débardeur BRIMONT-LATIL TM416.

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TRACTEUR type TM416.
Tracteur débardeur de grande performance type TM 416, à quatre roues motrices, à usage forestier et paraforestier, 124 CV, boîte mécanique.
Châssis articulé et direction par volant et levier.
Transmission à 4 vitesses entièrement synchro et inverseur de marche : souplesse dans les manoeuvres.
Boîte transfert à deux gammes.
Prises de mouvement multiples : 4 possibilités : adaptation à la sylviculture, agriculture, débroussaillage et autres.
Protection totale des organes hydrauliques.
Standardisation des composants hydrauliques.
Sur ponts avant et arrière, blocage de différentiels progressif, mais non permanent : économie des pneumatiques sans détérioration des chemins forestiers et routes.
La potence réglable permet d'abaisser le point de traction : sollicitation moins importante du tracteur et meilleure répartition des charges.
Effort maxi de traction (véhicule en charge) : 10.500 kg.

Moteur : SAVIEM type 797.
Moteur diesel, à injection directe.
6 cylindres,
Alésage : 102, course : 112.
Puissance DIN : 124 CV à 2.600 tr/mn.
Cylindrée 5.491 cm3.
Couple maxi 37 m.kg. à 1.800 tr/mn.

Embrayage :
FERODO type 350 DB.
Monodisque à sec à commande mécanique.

Prise de mouvement multiple :
Flasquée au moteur sur la face arrière avec, en option, 2 possibilités de prise de force pour entraînement de pompes hydrauliques ou entraînements mécaniques.

Inverseur de marche : (en tête).
Rapport 1/1 en marche AV et AR.
Commande directe par levier au plancher.

Boîte de vitesses :
Boîte mécanique 42 m/kg à 4 rapports entièrement synchronisés.
Rapports : 1ère : 5,454 - 2ème : 2,952 - 3ème : 1,597 - 4ème : 1

Transfert :
A deux gammes de vitesses et prise de force pour entraînement du treuil.
Rapports : gamme basse : 2,709 - gamme haute : 1,087
Inverseur de marche de la prise de force du treuil. Rapports AV et AR 1/1

Pont avant et arrière :
Pont avant oscillant - type 15 MR 184.
Pont arrière fixe - type 15 MR 183
Les deux ponts sont à double réduction.
Réduction nez de pont par couple conique, rapport 6,833.
Réduction dans les roues par train épicycloïdal, rapport 4,26.
Différentiel à anti-patinage automatique des roues à blocage progressif (STOP GLISS).
Rapport de réduction : 4,933;
Blocage des différentiels avant et arrière à commande électro-hydraulique par bouton poussoir.

Direction :
1° - Par volant et système ORBITROL pour conduite rapide sur route.
2° - Par levier manuel pour manoeuvres sur chantier et tous terrains.
Rayon de braquage extérieur : 5,5 m.
Angle de braquage : 40°

Freinage :
Frein de service :
A double circuit agissant sur deux étriers de frein à disque sur transmission.
Frein de stationnement
A double pince mécanique et commande par levier à réglage intégré.
Frein de travail
Par fermeture à la canalisation d'un circuit du frein principal avec voyant d'indication au tableau de bord.

Lame avant :
Lame monobloc type "Gerbage pousse-grume".
Force : 3.000 kg.
Commandée par deux vérins double effet et distributeur manuel dans le poste de conduite
4 fonctions : montée, neutre, descente, flottante.

Treuil : à simple tambour type BL 73 EH.
Force développée : 10.800 kg.
Câble de traction Ø 16,2 - longueur : 100 m.
Frein et embrayage multidisques à commande hydraulique.
Entraînement par prise de force à crabot : marche AV et marche AR.

Bouclier :
Bouclier démontable en tôle épaisse enveloppant les pneumatiques, fixé au châssis par boulons à haute résistance.

Pneus : 18,4 x 34 Forestiers - 12 plys.

Potence :
Potence à 4 rouleaux dont un "diabolo horizontal" réglable en inclinaison selon travaux.

Châssis :
Châssis type caisson mécano-soudé en tôle à haute limite élastique.
Articulation verticale par rotules prises en chape.
Coffre à outils fermant à clefs.

Protège-conducteur :
Ensemble tubulaire de sécurité à haute rigidité, boulonné au châssis et transformable en cabine.

Poste de conduite :
Accès facile, niveau plancher surbaissé.
Sièges conducteur et passager confortables forme "Baquet".

Tableau de bord : comprenant :
Compte-tours - Voyant pression huile.
Voyant témoin de clignotants - Voyant de frein.
Indicateur de tension - Thermomètre électrique.
Récepteur de jauge - Totalisateur d'heures.
Indicateur de colmatage - Boîte à gants.

Equipement électrique :
Tension 24 volts - 2 batteries en série 12 volts - 96 Ampères/h.
Alternateur 30 Ampères.
Dispositif de signalisation routière, conforme à la règlementation.
L'ensemble de la signalisation est escamotable par système rapide.

Capacité des réservoirs :
Hydraulique : 140 litres.
Carburant : 150 litres.

Outillage de bord :
Pompe à graisse.
Trousse outillage.

Options :
Treuil :
Double tambour à commandes séparées.
Effort disponible sur l'un ou l'autre fût : 10.800 kg.
Simultanément sur les deux tambours : 5.400 kg.
Longueur et diamètre de câble différents.
Potence double.
Bêche :
Bêche d'ancrage à relevage hydraulique.
Bouclier et potence:
Bouclier commandé hydrauliquement réglable en hauteur, avec deux pointes faisant fonction de bêche d'ancrage.
Potence réglable en inclinaison avec mouvement coordonné au bouclier.
Direction :
Suppression du volant et du dispositif ORBITROL.
Pare-brise :
Equipé avec essuie-glaces pouvant se monter à l'avant ou à l'arrière.
Cabine :
Obtenue par l'adjonction de panneaux latéraux vitrés, portières et habillage.
Porte-lame universel :
Avec lame amovible, réglable en position et orientation.
Pneumatiques :
Pneus 16,9 x 30 Forestiers.
Pneus 18,4 x 30 Forestiers.
Phares de travail.
Tropicalisation : moteurs et organes.

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En kilogrammes	Avant	Arrière	Total
Ordre de marche	4.950	3.890	8.840
Charge maxi par essieu	7.500	7.500	15.000
Report charge maxi	2.550	3.610

Charge maxi totale : 6.160 kg.
Effort maxi de traction (véhicule en ch.) : 10.500 kg.
Voie avant et arrière : 2,000 m.

Avec pneus 18,4 x 34	1ère	2ème	3ème	4ème
Gamme haute en km/h.	4,4	8,2	15,2	24,8
Gamme basse en km/h.	1,7	3,3	6,1	9,7

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La société BRIMONT S.A. se réserve le droit d'apporter aux fabrications, toutes modifications qu'elle juge nécessaires

Modifications :

Skidder TH 416 :
Moteur SAVIEM 798 à six cylindres turbo-compressé.
Puissance : 145 CV.
Boîte POWER SHIFT à 3 rapports AV et AR.
Transmission hydrocinétique à convertisseur de couple = frein moteur équivalent à celui d'un engin mécanique.
Mêmes autres caractéristiques que ci-dessus.

TM 416 :
Moteur diesel PERKINS.
Puissance 136 CV à 2.600 tr/mn.

Homologation accordée au type TM416 par le Ministre de l'Agriculture sous le n° 11511000.

Tous nos engins forestiers ont fait l'objet d'une réception aux Mines, et sont autorisés à rouler sur route au FUEL détaxé.

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